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Ferretti Custom Line 108: debutto al Salone Nautico di Cannes 2015

Ferretti Custom Line 108Ferretti Custom Line, marchio del Gruppo Ferretti attivo nella produzione di maxi yachts in vetroresina fra 28 e 38 metri, ha annunciato il debutto mondiale al Cannes Boat Show 2015 (8-13 Settembre) della prima unità Ferretti Custom Line 108 varata nei giorni scorsi a La Spezia.
Erede del 100′ che ha riscosso successo in tutto il mondo con 14 unità vendute in soli tre anni, il Ferretti Custom Line 108 è frutto della collaborazione fra il reparto Ricerca e Sviluppo AYT&D e lo studio Zuccon International Project, e si distingue dal suo predecessore per la lunghezza fuori tutto, che sale fino a 32,95 metri, e il baglio massimo di 7,25 metri che regalano allo yacht un metro in più di spazio a disposizione sul main deck e sul flybridge.

Riva 88 Domino Super: l’evoluzione del coupè

Riva 88 Domino SuperPresentato a Montecarlo nella stessa conferenza stampa che ha svelato anche il nuovo Riva 88 Florida, il Riva 88 Domino Super porta nel nome il celeberrimo suffisso che definisce l’evoluzione della specie delle imbarcazioni della Casa di Sarnico.
Lungo 26,84 metri fuori tutto e largo 6,22 metri il nuovo Riva 88’ Domino Super conquista per il profilo filante e aerodinamico, esaltato anche dalla tonalità grigio scuro London Grey dello scafo, a contrasto con il grigio chiaro della sovrastruttura.

Riva 88 Florida: presentato a Montecarlo il primo Yacht decappottabile

Riva 88 FloridaCon una conferenza stampa che si è tenuta a Montecarlo nella cornice dell’Aquarama Lounge del nuovo Yacht Club de Monaco, Riva ha presentato in anteprima mondiale le due novità 2015 del marchio che faranno il loro debutto ufficiale in occasione del Salone Nautico di Cannes (8-13 settembre2015): il Riva 88 Florida e il Riva 88 Domino Super.
Erede del Bahamas, il Riva 88 Florida presenta il Convertible Top, brevetto esclusivo Ferretti Group che rende questo yacht un’imbarcazione multifunzionale in quanto può trasformarsi da open a coupé, o viceversa, grazie al posizionamento dell’hard top a prua, per la configurazione open, o all’aggancio sopra la plancia nella versione coupé.

La Compagnia Italiana di Navigazione Tirrenia dà nuovo impulso al progetto “Energy Saving & Environmental” per incrementare l’efficienza ed il risparmio energetico in un’ottica di tutela ambientale. La prima fase ha riguardato la sostituzione delle eliche sulle navi della flotta Amsicora, Bonaria e Bithia, rimpiazzate da