Tracer 900 GT Yamaha
Il test drive di TopLook da D&G Motorsport Rimini
TopLook Magazine testa in esclusiva la nuova Yamaha
Tracer 900 GT Yamaha – Una moto tutto fare, nata per divertire, ma con educazione. O forse no?
Tutto ruota attorno al motore tre cilindri in linea da 847cc CP3.
Presentato nel 2013 sulla MT-09, con gli anni ha saputo rinnovarsi tecnicamente, smussando praticamente tutti i piccoli difetti di gioventù.
Ma andiamo con ordine. Cos’è la Tracer 900 GT Yamaha? Una naked a manubrio alto? Una MT-09 addomesticata? Una tourer con cipiglio sportivo?
Guarda qui la nostra recensione sulla Moto!
Ecco, probabilmente la categoria più azzeccata è questa. Macina km in scioltezza, quasi con facilità.
L’on-off che caratterizzava la MT-09, sulla Tracer 900 GT è completamente scomparso e, grazie ad una frizione di burro ed un cambio preciso, diventa una fida compagna anche nel traffico cittadino. Asseconda le richieste del pilota, in armonia, senza impuntarsi e strappare. E’ facile.
Fino ad un certo punto. E questo punto si trova a circa 5.500giri. Da lì in poi è un crescendo di emozioni ed in allungo impressiona per la sua rapidità nel prendere giri.
Portarla al limite diventa più impegnativo perché risponde in maniera precisa e diretta.
Il cambio QuickShift poi, esalta l’indole sportiva garantendo cambiate rapide come una fucilata, evitando di usare la frizione.
La GT, dal punto di vista dell’elettronica, offre il TC, settabile su 2 livelli o disinseribile e 3 mappe motore in grado di addomesticare o meno la risposta dell’acceleratore.
Traduzione? Con mappa standard e TC settato, in uscita dalle rotonde diventa un divertimento che crea subito dipendenza.
Gli ingombri laterali non risentono delle capienti borse laterali.
Di notevole impatto il nuovo display, ereditato direttamente dalla R1, la sportiva per eccellenza di casa Yamaha.
I numeri nudi e crudi? 115Cv a 10000giri e 88Nm a 8500 giri per soli 210Kg in ordine di marcia.
Prezzo a partire da 12.390€.
Viale Losanna 73/75, Rimini
0541-1900123
